¥31,350税込
- 番手/ロフト
- フレックス
- 3W/15
- 5/R
-
¥31,350(税込)
SOLD OUT
- 3W/15
- 5/SR
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¥31,350(税込)
SOLD OUT
- 3W/15
- 5/S
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¥31,350(税込)
SOLD OUT
- 3W/15
- 6/SR
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¥31,350(税込)
SOLD OUT
- 3W/15
- 6/S
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¥31,350(税込)
SOLD OUT
- 3W/15
- 6/X
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¥31,350(税込)
SOLD OUT
- 3W/15
- 7/S
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¥31,350(税込)
SOLD OUT
- 3W/15
- 7/X
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¥31,350(税込)
SOLD OUT
- 3W/15
- 8/S
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¥31,350(税込)
SOLD OUT
- 3W/15
- 8/X
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¥31,350(税込)
SOLD OUT
- 5W/18
- 5/R
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¥31,350(税込)
SOLD OUT
- 5W/18
- 5/SR
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¥31,350(税込)
SOLD OUT
- 5W/18
- 5/S
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¥31,350(税込)
- 5W/18
- 6/SR
-
¥31,350(税込)
SOLD OUT
- 5W/18
- 6/S
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¥31,350(税込)
SOLD OUT
- 5W/18
- 6/X
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¥31,350(税込)
SOLD OUT
- 5W/18
- 7/S
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¥31,350(税込)
SOLD OUT
- 5W/18
- 7/X
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¥31,350(税込)
SOLD OUT
- 5W/18
- 8/S
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¥31,350(税込)
SOLD OUT
- 5W/18
- 8/X
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¥31,350(税込)
SOLD OUT
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- システム商品コード
- :000000002134
-
- 独自商品コード
- :clhmtwgsptfw
プロの要求にも応えうる飛びとコントロール性能
さらなる初速のアップ。高弾道かつ低スピン。
それらを実現するために試作とテストを重ね、プロも唸る性能を手に入れた、珠玉のプロトタイプ。
・カーボンクラウン&カップフェース
クラウンにカーボン素材を採用。余剰重量をフェース寄りに配置することで低・浅重心化を実現。さらにカップフェース構造がインパクト時の反発を高め、初速アップを実現。
・クランクスリット
スリットをクランク形状にすることでセンターの直線部の長さは短くなる。これによりセンターヒット時の反発スピードがアップ。また、トゥ&ヒールヒットでは高いギア効果を発揮。
●ROTOTYPE
ロフト15/長さ43/ライ57.0
プロが求める高弾道、低スピンを実現
●ROTOTYPE
ロフト18/長さ42.5/ライ57.5
コントロールしやすい重心設計を採用
※使用している画像はメーカーのものになります。実物とは色合いが変わる場合がございます。
さらなる初速のアップ。高弾道かつ低スピン。
それらを実現するために試作とテストを重ね、プロも唸る性能を手に入れた、珠玉のプロトタイプ。
・カーボンクラウン&カップフェース
クラウンにカーボン素材を採用。余剰重量をフェース寄りに配置することで低・浅重心化を実現。さらにカップフェース構造がインパクト時の反発を高め、初速アップを実現。
・クランクスリット
スリットをクランク形状にすることでセンターの直線部の長さは短くなる。これによりセンターヒット時の反発スピードがアップ。また、トゥ&ヒールヒットでは高いギア効果を発揮。
●ROTOTYPE
ロフト15/長さ43/ライ57.0
プロが求める高弾道、低スピンを実現
●ROTOTYPE
ロフト18/長さ42.5/ライ57.5
コントロールしやすい重心設計を採用
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