¥110,000税込
- タイプ
- フレックス
- ドライバー用
- 40/R
-
¥110,000(税込)
- ドライバー用
- 40/S
-
¥110,000(税込)
- ドライバー用
- 40/X
-
¥110,000(税込)
- ドライバー用
- 50/SR
-
¥110,000(税込)
- ドライバー用
- 50/S
-
¥110,000(税込)
- ドライバー用
- 50/X
-
¥110,000(税込)
- ドライバー用
- 60/S
-
¥110,000(税込)
- ドライバー用
- 60/X
-
¥110,000(税込)
-
- システム商品コード
- :000000007388
-
- 独自商品コード
- :d12cdx24
Designtuning CODE-X 2024モデルは先進研究に基づき生み出された高度な製品群の第二弾モデルです。「シャフト」の可能性を引き出すべく先進設計技術を全て投入し、さらに遠くへ飛ぶものにするため設計図を進化させました。
Designtuning CODE-Xは弾道とシャフト軌道の相関関係を徹底解析し、スイング挙動を僅かに抑制することにより、インパクト時にディレイ(遅れ)の戻りと融合し一気呵成にシャフトがボールを押し出す(弾く)ことを実証。CODE-X 2024モデルを、あらたな飛距離特化型シャフトとして提案いたします。
最新の高MOIヘッドの設計思想を鑑み、前モデルよりスピン量を抑える為に先端の剛性を追求。しかしながら先端剛性を高くするとスピード感がスポイルされるなどの弊害が起こりうるが素材と設計、製法の全面見直しにより先端のスピード感は前作を上回り、高剛性化との協調によりさらなる飛距離性を獲得。
さらに、僅かな無駄な動きにも着目し、塗膜重量や金属コーティングの位置までも最適な組み合わせを探求し2年に渡る膨大な試作テストを行いシャフトを仕上ました。
スペック
共通:長さ46/チップ径.335/先中調子
40R:重量44.0/トルク4.1/バット径15.4
40S:重量46.5/トルク4.0/バット径15.4
40X:重量49.5/トルク4.0/バット径15.4
50SR:重量54.0/トルク3.2/バット径15.3
50S:重量55.0/トルク3.2/バット径15.4
50X:重量57.0/トルク3.2/バット径15.4
60S:重量65.0/トルク2.6/バット径15.3
60X:重量67.0/トルク2.6/バット径15.3
※参考振動数、参考バランスは画像をご確認ください。
※当店でリシャフトされる場合のみの販売となります。
※リシャフトご希望の場合、別途グリップを本数分必ずご購入ください。リシャフトの工賃は含まれています。
Designtuning CODE-Xは弾道とシャフト軌道の相関関係を徹底解析し、スイング挙動を僅かに抑制することにより、インパクト時にディレイ(遅れ)の戻りと融合し一気呵成にシャフトがボールを押し出す(弾く)ことを実証。CODE-X 2024モデルを、あらたな飛距離特化型シャフトとして提案いたします。
最新の高MOIヘッドの設計思想を鑑み、前モデルよりスピン量を抑える為に先端の剛性を追求。しかしながら先端剛性を高くするとスピード感がスポイルされるなどの弊害が起こりうるが素材と設計、製法の全面見直しにより先端のスピード感は前作を上回り、高剛性化との協調によりさらなる飛距離性を獲得。
さらに、僅かな無駄な動きにも着目し、塗膜重量や金属コーティングの位置までも最適な組み合わせを探求し2年に渡る膨大な試作テストを行いシャフトを仕上ました。
スペック
共通:長さ46/チップ径.335/先中調子
40R:重量44.0/トルク4.1/バット径15.4
40S:重量46.5/トルク4.0/バット径15.4
40X:重量49.5/トルク4.0/バット径15.4
50SR:重量54.0/トルク3.2/バット径15.3
50S:重量55.0/トルク3.2/バット径15.4
50X:重量57.0/トルク3.2/バット径15.4
60S:重量65.0/トルク2.6/バット径15.3
60X:重量67.0/トルク2.6/バット径15.3
※参考振動数、参考バランスは画像をご確認ください。
※当店でリシャフトされる場合のみの販売となります。
※リシャフトご希望の場合、別途グリップを本数分必ずご購入ください。リシャフトの工賃は含まれています。
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